還在糾結(jié)買自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋?老司機(jī)給你4個(gè)選自動(dòng)擋的理由

來源于：網(wǎng)絡(luò)2017-09-16 22:14編輯：vdo

買車到底選擇手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋似乎是一個(gè)千年也繞不開的話題，雖然中高級車自動(dòng)擋已經(jīng)占據(jù)了壓倒性的優(yōu)勢，但占據(jù)銷量主力軍的經(jīng)濟(jì)型車還是有不少手動(dòng)擋的份額，所以到底用手還是用電腦來解決換擋這個(gè)問題，還是目前買車下單前必須做出的決定。

而更重要的一點(diǎn)是什么呢？現(xiàn)在的手動(dòng)擋一般都是5MT，最多也就是6MT，擋位再多已經(jīng)不現(xiàn)實(shí)了，民用的也見不到，而自動(dòng)擋起步都是6AT，部分高端車已經(jīng)用上了8AT、9AT，雖然自動(dòng)變速箱可能會自己“貪污”一部分能量，但依靠擋位數(shù)的優(yōu)勢，卻可能比手動(dòng)擋更省油。豐田威馳都換裝了可以模擬8個(gè)擋位的CVT變速箱，起亞K2也終于換上了6AT，大眾polo的6AT更是已經(jīng)普及了10年。

2、現(xiàn)在的買菜車又能有多少駕駛樂趣呢？

除了“省油論”，手動(dòng)擋的死忠粉還有一個(gè)“操控論”，即手動(dòng)擋由于換擋節(jié)奏完全掌握在駕駛員的手中，所以操控更有樂趣。但對于目前銷量最大的緊湊級轎車或者SUV而言，基本沒有什么駕駛樂趣可言，這些車設(shè)計(jì)的初衷就是為了家用的舒適性，你說一個(gè)1.5L、1.6L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，再怎么轟油門，扭矩就那么大，這個(gè)級別，談所謂的駕駛樂趣就有點(diǎn)過了。

4、稍微貴點(diǎn)的車，已經(jīng)是無手動(dòng)擋可選的境地

目前稍微上點(diǎn)級別的車已經(jīng)開啟全面自動(dòng)擋化，例子很多，比如別克的君威、君越，起亞K5等，基本從中級車開始手動(dòng)擋已經(jīng)看不到了，像斯柯達(dá)速派這樣依舊保留手動(dòng)擋的中級車是已經(jīng)鳳毛麟角了。即使有手動(dòng)擋，往往也是全系列的乞丐版，雖然是滿足了手動(dòng)擋的需求，但卻失去了選擇其他配置的余地，逼著消費(fèi)者只能選擇自動(dòng)擋。