無(wú)人機(jī)快遞許可 未來(lái)快遞真的可以從天而降了！

當(dāng)網(wǎng)購(gòu)已經(jīng)成為當(dāng)代市民購(gòu)物的一種大趨勢(shì)，很多快遞公司都加緊時(shí)間工作派件、收件...據(jù)最新報(bào)道得知，美國(guó)研發(fā)的無(wú)人機(jī)快遞備受網(wǎng)民們的關(guān)注，據(jù)了解， 23日，美國(guó)聯(lián)邦航空局向谷歌母公司“字母表”旗下的無(wú)人機(jī)配送公司“翼航空”，發(fā)放了美國(guó)首個(gè)無(wú)人機(jī)配送許可。未來(lái)快遞真的可以從天而降了!

這意味著無(wú)人機(jī)商業(yè)配送在美國(guó)正式“起飛”。

美聯(lián)邦航空局表示，“翼航空”在弗吉尼亞州布萊克斯堡開(kāi)始商業(yè)配送服務(wù)。據(jù)介紹，“翼航空”的配送無(wú)人機(jī)翼展約1米、重量約5千克，最多可載重1.5千克。

本月初，“翼航空”獲準(zhǔn)在澳大利亞首都堪培拉正式開(kāi)始無(wú)人機(jī)配送業(yè)務(wù)。美國(guó)交通部部長(zhǎng)趙小蘭說(shuō)，無(wú)人機(jī)商業(yè)配送是嘗試開(kāi)發(fā)無(wú)人機(jī)經(jīng)濟(jì)價(jià)值的重要一步，但在開(kāi)發(fā)和實(shí)現(xiàn)該技術(shù)潛力時(shí)，安全依然是首要問(wèn)題。近幾年，美國(guó)優(yōu)步、聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司(UPS)和聯(lián)邦快遞公司(FedEx)等多家企業(yè)都在快速推進(jìn)無(wú)人機(jī)商業(yè)配送項(xiàng)目。亞馬遜公司創(chuàng)始人杰夫·貝索斯早在2013年就預(yù)測(cè)，5年后無(wú)人機(jī)快遞將成主流商業(yè)模式。不過(guò)，無(wú)人機(jī)快遞的市場(chǎng)前景也存在諸多不確定性。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，無(wú)人機(jī)可在包裹較輕、交貨距離較短的快遞任務(wù)上取得優(yōu)勢(shì)。同樣有意進(jìn)軍無(wú)人機(jī)配送領(lǐng)域的沃爾瑪公司說(shuō)，七成美國(guó)人住在距離沃爾瑪超市5英里的范圍內(nèi)，未來(lái)有望成為無(wú)人機(jī)快遞的潛在客戶。