上海將啟動(dòng)安全座椅干預(yù)模式 虎貝爾呼吁車主保障兒童出行安全

據(jù)悉，上海將于近期開展探索兒童道路交通傷害預(yù)防的有效干預(yù)模式，除了成立首批4家“兒童乘客安全技術(shù)檢查站”，下一步將在黃浦區(qū)試點(diǎn)開展兒童安全座椅干預(yù)項(xiàng)目，主要針對(duì)4周歲以下兒童及其家長(zhǎng)，進(jìn)一步宣傳、推動(dòng)兒童安全座椅的普及和使用，該舉措開國(guó)內(nèi)先河。借此契機(jī)，專注于嬰童安全出行領(lǐng)域的國(guó)際化品牌虎貝爾呼吁廣大車主，為了孩子的出行安全，請(qǐng)使用兒童安全座椅。

隨著國(guó)家立法的逐步規(guī)范，安全座椅的重視性得到加強(qiáng)，但許多家長(zhǎng)仍然習(xí)慣于懷抱兒童坐于車內(nèi)，或讓兒童使用成人安全帶，并不了解這不但不能保護(hù)兒童，而且在發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，極有可能導(dǎo)致兒童受傷甚至死亡。值得反思的是，在美國(guó)、英國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家，兒童安全座椅的使用率超過(guò)90%，但在我國(guó)的使用率不足1%。國(guó)內(nèi)安全座椅品牌尚處于起步階段，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)較低，市場(chǎng)充斥低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，魚龍混雜，而國(guó)外品牌又不了解中國(guó)消費(fèi)者需求，沒有充分考慮到中國(guó)消費(fèi)者的現(xiàn)實(shí)情況。

正是基于我國(guó)目前兒童安全出行的現(xiàn)狀，在2015年2月完成品牌升級(jí)后，虎貝爾即將在5月份帶來(lái)全球首創(chuàng)的男女分款安全座椅產(chǎn)品，希望與中國(guó)的年輕父母?jìng)円黄�，關(guān)心兒童的健康成長(zhǎng)，為中國(guó)兒童的安全出行踏踏實(shí)實(shí)做點(diǎn)事情。

作為專注于兒童安全出行領(lǐng)域的國(guó)際化品牌，虎貝爾創(chuàng)造性的提出了“with”的品牌理念，即需求來(lái)自消費(fèi)者，研發(fā)過(guò)程有消費(fèi)者參與，試用過(guò)程有消費(fèi)者把關(guān)，產(chǎn)品改進(jìn)有消費(fèi)者建議。據(jù)悉，虎貝爾男女分款安全座椅從立項(xiàng)開始，就啟動(dòng)了獨(dú)有的消費(fèi)者參與計(jì)劃。虎貝爾的全球研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在于用戶的多次交互中，發(fā)現(xiàn)因男女寶寶的生理結(jié)構(gòu)的不同，在使用普通安全座椅時(shí)很容易因?yàn)槲妩c(diǎn)式安全帶位于襠部的位置而導(dǎo)致不適，根據(jù)用戶這一反饋，虎貝爾獨(dú)創(chuàng)了男女分款安全座椅�？紤]到寶寶身體發(fā)育較快，虎貝爾安全座椅采用頭枕與肩帶兩段式同步調(diào)節(jié)，可擴(kuò)大一倍的調(diào)節(jié)行程，滿足寶寶更全面的成長(zhǎng)需求;中國(guó)寶寶在幼兒階段衣著較多，在保證安全的前提下，虎貝爾將座椅整體寬度調(diào)寬6cm，最大高度調(diào)高13cm，最大程度保證寶寶的舒適性。

同時(shí)，虎貝爾在歐洲設(shè)立研發(fā)中心，整合全球優(yōu)勢(shì)資源，嚴(yán)苛追求每個(gè)產(chǎn)品細(xì)節(jié)，甚至連產(chǎn)品部件都來(lái)自全球頂尖供應(yīng)商。插扣由F1賽車五點(diǎn)式卡扣提供商Salbelt提供，安全連接器來(lái)自波音公司航空設(shè)備提供商Amsafe，使用國(guó)際A類TUV阻燃環(huán)保面料，為了匹配市面上不同車型的接口構(gòu)造，更是獨(dú)創(chuàng)了可與汽車椅背的完美貼合的五級(jí)調(diào)節(jié)isofix座椅接口。

隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，兒童安全出行問(wèn)題將愈發(fā)凸顯。安全座椅是每一個(gè)寶寶出行的安全保障，為寶寶配制專用安全座椅更是父母的責(zé)任與義務(wù)�；⒇悹栕鳛閶胪�安全出行領(lǐng)域的領(lǐng)軍品牌之一，將陪伴著中國(guó)的年輕父母?jìng)円黄�，關(guān)心嬰童的健康成長(zhǎng)，為中國(guó)嬰童安全出行而努力。